LTWOO eR9 — электрондық жол тобы (2×, 7-ден 13 жылдамдыққа дейінгі кассеталарға бапталады), Shimano Di2-ден бір жарым-екі есе арзан. Автордың өзінде алғашқы нұсқалардың бірі, екі жылдан астам жүрілген. Ауыстыру мен электроникаға бірде-бір шағым жоқ. Шағым тежегіштерге, кейбір бөлшектердің сапасына және қолдау қызметіне бар.

Электронная шоссейная группа L-TWOO eR9

eR9 тобы толық жинақта. Фото: L-TWOO

Не ұнады

Жұлдызша саны қосымшада қойылады. Топ 7-ден 13 жылдамдыққа дейінгі кассеталарға бапталады — велосипедті топ сертификатталған кассетамен емес, қолда бар кассетамен жинауға болады. Shimano мен SRAM-да мұндай еркіндік жоқ.

Әр жұлдызша үшін бөлек баптау. Қосымшада әр беріліс бойынша дәл баптау және алдыңғы ауыстырғыш үшін «жарты қадам» бар — шынжыр рамкаға тисе, оны жүріп бара жатып батырмамен шақыруға болады. SRAM AXS мұндай мүмкіндікті мүлде бермейді.

Кәдімгі аккумуляторлар. Қорек — стандартты 14500 пішіміндегі литий-ион элементтері (қосымша шифтерлерде CR2032), оларды кез келген маркетплейстен арзанға алуға болады. Элементтер бөлек қорапшаға салынады: жиналған күйде бұл екі 14500 банкасынан сәл ғана үлкен тұтас таяқша. Ішінде салмақты үнемдеу үшін бәрі нәзік жасалған — бөлшектегенде өте жіңішке сымдар шығады, сондықтан ашқанда абай болу керек.

USB-C арқылы зарядтау. Ерте нұсқаларда зарядтау магнитті ұяшық арқылы болатын, жаңаларында — алдыңғы ауыстырғыштағы USB-C: жолда кез келген повербанктен зарядтауға болады.

Бағасы. Бұл топ жеткізумен бірге 400 долларға сатып алынған; сол кездегі Shimano электрондық тобы шамамен 800 доллар тұратын. Содан бері бағалар өзгерген болуы мүмкін.

Электроника мен ауыстыру. Екі жылда бірде-бір ақау, бірде-бір өткізіп алған ауыстыру болған жоқ. Бәрі осы үшін басталған еді.

Не ұнамады

Тежегіштер: тығырықтардың автоматты жақындауы. Басты шағым. Ерте нұсқаларда тығырықтар тиісінше жақындамайды, ұстау нүктесі «жүзеді». Айдау көмектеспейді: автор үш-төрт рет айдаған.

Қалай көрінетіні: 1-бейне және 2-бейне.

Гидравлический калипер L-TWOO на велосипеде

Зауыттық L-TWOO гидравликалық калиперы

Мәселе калиперлерді ауыстырумен шешіледі: не Shimano-ға (толық үйлесімді), не ZRACE XG-ге — екі поршенді, алюминийден тұтас фрезерленген.

Поршендер туралы

Калипер в разборе: виден титановый поршень

Калипер бөлшектелген күйде: титан поршень орнатылған

LTWOO-дың зауыттық калиперлерінде керамикалық поршендер тұр — Shimano-дағы сияқты. ZRACE XG-де зауыттан алюминий, бұл олардың әлсіз тұсы: алюминий жылуды тым жақсы өткізеді, ұзақ түсуде ол тежегіш сұйықтығына кетеді. Бұл жинақта бөлек сатып алынған титан поршендер тұр: олар жеңілірек те, сұйықтықты азырақ қыздырады. Мұндай поршендер жеке қосалқы бөлшек ретінде сатылады — мысалы, Shimano-ның 105/Ultegra/Dura-Ace жол калиперлеріне; өлшемі диаметр бойынша таңдалады.

Салмағы мен бағасы. ZRACE XG зауыттық сипаттамасы — калиперге 97 г (бір қайта сатушы ~113 г көрсетеді; ашық көзде тәуелсіз өлшеу жоқ). Shimano Dura-Ace BR-R9270-де өндіруші деректері бойынша алдыңғысы 120 г, артқысы 110 г. Яғни ZRACE ең болмағанда топтық Shimano-дан ауыр емес, ал поршендерді титанға ауыстырғаннан кейін — жеңілірек. Бағасы сонда калиперге шамамен 40 доллар, Dura-Ace-ке 120–200 доллар — үш-бес есе арзан.

Неге керамикадан кеткен жөн. Shimano-ның қазіргі 12 жылдамдықты жол калиперлерінде полимер поршендер, ал алдыңғы буындарда және МТБ желісінде — керамикалық. Жарылған керамикалық поршень тежегіштің толық істен шығуының себебі ретінде құжатталған: түсуде тежеуден айырылған жағдай талданды, Shimano шағымға жауабында себеп ретінде дәл поршень жарығын атады. Иә, бұл жекелеген жағдайлар — бірақ Shimano тежегіштері сонша адамда тұр, мұндай жағдайлар YouTube-та жеткілікті, ал түсу кезінде олардың қатарына ешкім қосылғысы келмейді.

Қалғаны

Алдыңғы ауыстырғыш рамкасының болаты. Субъективті түрде рамка Shimano-дікінен қарапайымдау көрінеді. Екі жылда ешқандай қиындық тудырған жоқ — мұны үкім емес, бақылау деп қабылдаған жөн.

Қолдау. Іс жүзінде жоқ. Автор тығырықтардың жақындауы мәселесімен жүгінген, ал AliExpress-тегі сатушы хатта бірнеше рет айдалғаны анық жазылса да, «тағы бір рет айдап көріңіз» деп қайталай берген. Бұл жалғыз жағдай емес: шолушылар да нақты кепілдік мәлімделмегенін және барлық қарым-қатынас делдал сатушы арқылы жүретінін атап өтеді. LTWOO алсаңыз, өзіңізге сену керек.

Алдыңғы ауыстырғыштың автоматты баптауы

Функция толық шеңберден өтті. Топ сатып алынған кезде автоматты баптау жұмыс істеген, бірақ жаңартулардың бірінен кейін жоғалған — форумдарда мұны Shimano тарапынан патенттік талаппен байланыстырды. 2026 жылдың маусымында LTWOO оны қайтарды: қосымшаның 2.8.6 нұсқасының жаңалықтарында алдыңғы ауыстырғышқа автоматты «жарты қадам» қосылғаны көрсетілген. Автор жаңа нұсқаларды қолданып көрген жоқ.

Неге LTWOO, Wheeltop емес

Дәл сол мүмкіндіктердің бір бөлігі Wheeltop-та да бар. Бірақ пікірлер бойынша да, автор тәжірибесі бойынша да Wheeltop-та материал сапасы нашарлау, ақаулар жиірек кездеседі және қосымшасы айтарлықтай нашар — соңғысын шолушылар да растайды.

Кімге келеді

Егер сізге ақылға қонымды ақшаға электрондық топ керек болса, велосипедті өзіңіз күте алсаңыз және кепілдік сервисіне сенбесеңіз — LTWOO eR9 тамаша таңдау, ауыстыру сізді жаяу қалдырмайды. Алатын болсаңыз, бюджетке бірден калиперлерді ауыстыруды қосыңыз; қалғанының бәрі уәде етілгендей жұмыс істейді.