CO2-баллончики для пневматики: накачивать колёса почти в 10 раз дешевле

Баллончики CO2, которые продаются как расходник для пневматического оружия, содержат тот же углекислый газ, что и «велосипедные», и стоят почти в десять раз дешевле. С инфлятором под безрезьбовые баллоны и проставкой они работают как штатные.

Экономика

Инфлятор под безрезьбовые баллончики (например, Deemount) стоит около 5 000 тенге — дешевле многих приличных ручных насосов. Сами баллончики продаются на маркетплейсах наборами: 20 штук 12-граммовых примерно за 3 000 тенге, то есть 150 тенге за штуку, по одному на колесо. Велосипедные баллончики в магазине стоят 1 000–1 500 тенге за штуку — почти в десять раз дороже при том же содержимом.

Разница в два раза не изменила бы ничего. Разница в десять меняет сам сценарий: баллончик перестаёт быть неприкосновенным запасом на гонку.

Наборы 12-граммовых баллончиков продаются как расходник для пневматики

Почему это одно и то же

Внутри баллончика для пневматики — чистый углекислый газ, частью в виде жидкости, частью в виде пара над ней. Ровно то же самое в велосипедном. Производители заявляют чистоту 99,99 % и давление порядка 57–58 бар при 20 °C: оно определяется температурой, а не тем, для какого рынка продан баллон. Подтверждений тому, что велосипедный CO2 чище, нет.

Разница между ними одна — резьба. 12-граммовые баллончики для пневматики почти всегда безрезьбовые, а «велосипедные» 16-граммовые чаще всего с резьбой и заметно дороже.

Инфлятор и проставка

Разобранный инфлятор после двух лет использования

Инфлятор под безрезьбовые баллоны рассчитан на 16-граммовые, а 12-граммовый короче — без проставки игла до него не достанет. Проставкой служит любая деталь подходящего размера: шайба, внутренняя чашка подшипника. Единственное требование — чтобы её толщины хватило и баллончик прокололся.

Как это выглядит в работе: короткое видео о накачивании колеса баллончиком.

Инфляторы бывают с кнопкой выпуска газа и с вентилем. Дозировать можно и тем, и другим: кнопку нажимают и отпускают, выпуская газ порциями. Вентиль даёт более тонкую подачу — его приоткрывают чуть-чуть, и колесо набирает давление медленно, так что можно остановиться там, где нужно, а не проскочить сразу к 4–6 барам.

Сколько давления даёт один баллончик

12 г CO2 — это 0,273 моля, то есть 6,56 литра газа при 1 атмосфере и 20 °C. Важная деталь расчёта: камера в колесе уже подкачана, иначе её не расправить, — то есть внутри уже есть воздух примерно при атмосферном давлении, и он тоже участвует. Это добавляет около атмосферы к результату.

Это примерные расчётные значения: манометрическое давление при 20 °C для идеального газа. Реальный газ даёт на 3–5 % меньше, холодная погода — ещё меньше. Таблица годится как ориентир, а не как гарантия.

Одного 12-граммового баллона хватает, чтобы накачать шоссейную 25-ю покрышку до рабочих 6+ бар, а 30-ю — примерно до 4,5.

Что нужно знать про CO2

Газ уходит быстрее воздуха. Молекулы CO2 проходят сквозь камеру заметно быстрее азота и кислорода, поэтому колесо начинает спускать за часы, а не за недели. Это нормально и не признак прокола: дома колесо спускают и накачивают обычным насосом.

Баллон и головка сильно охлаждаются. Газ резко расширяется, металл покрывается инеем — браться за баллон голыми руками в этот момент не стоит, можно получить холодовой ожог.

Давление подрастает, когда колесо согревается. Мерить лучше через несколько минут, иначе колесо окажется недокачанным.

С бескамеркой осторожнее. Производители герметиков на латексной основе предупреждают, что CO2 сокращает срок жизни герметика и может привести к его сворачиванию: одни объясняют это закислением, другие — температурным шоком. Отдельные производители заявляют совместимость. Рекомендация от них же: держать ниппель на 12 часов, подавать газ порциями, а дома заменить CO2 на воздух.

Хранение и перевозка

• Баллончики нельзя оставлять в машине на солнце: давление растёт с температурой, а предохранительного клапана в маленьких баллонах нет.
• В самолёт нельзя — ни в ручную кладь, ни в багаж, и почтой по воздуху их не отправляют. При перелёте на старт баллончики покупают на месте.
• Использованный баллон — обычный металлолом, но стоит убедиться, что он пустой.

Итог

Способ рабочий: экономит деньги и место, помещается в подседельную сумку и не требует ухода. Знать надо две вещи — сколько даёт один баллон на вашей ширине покрышки и что дома колесо нужно перекачать воздухом.